坦克大战2009(中国坦克碾压德国战车 邱建良点穴KO卡姆-罗宾！)

坦克大战2009(中国坦克碾压德国战车 邱建良点穴KO卡姆-罗宾！)

坦克大战2009文章列表:

• 1、中国坦克碾压德国战车 邱建良点穴KO卡姆-罗宾！
• 2、第四代坦克研发大战，美国陆军日趋保守，设计思路落后于中俄
• 3、中国陆战之王：99式主战坦克
• 4、坦克世界：国服279工程任务超详解指南
• 5、速激系列，可以拉黑了

中国坦克碾压德国战车 邱建良点穴KO卡姆-罗宾！

中国坦克碾压德国冠军邱建良点穴KO卡姆罗宾

2015年《武林风》自由搏击世纪大战圆满结束，作为本次赛事67公斤超级大战在中国选手邱建良和德国选手卡姆-罗宾之间进行。

邱建良目前是世界冠军，打法硬朗，出拳勇往直前，人称中国“坦克”，德国的卡姆-罗宾是2009年德国的自由搏击冠军，来头很硬，他向邱建良发起挑战，要夺取世界金腰带，誓言要把坦克炸毁。

第一回合，中国坦克开始攻击，邱建良直拳打出第一抢，卡姆直拳给予还击，卡姆低扫，击打坦克的下三路，邱建良跳出内圈，拉开距离，看他的样子想来点大动作，果然邱建良转身后蹬，坦克还来这一招，这不是倒车技术么，卡姆吓了一跳。

紧接着卡姆发起反击，紧逼上来，靠近坦克进攻，让坦克炮弹失效，邱建良哪怕你靠近，他用直拳说话，双方拼拳，就像拉锯扯锯，直来直去，卡姆的拳头确实有分量，压制住邱建良，邱建良近战确实吃亏，于是他又跳出内圈，移动起来，坦克一旦开动，威力就不小，邱建良用高边腿、双飞膝攻击……卡姆被打得往后退缩、不敢出手，没想到中国坦克还会飞，卡姆开始进入防御工事，以防守反击为主，躲避邱建良的膝击。

第二回合，卡姆也开始活动起来，还是两边移动，左一步、右一条，让你坦克炮口对不准，邱建良连续出拳都落空，于是邱建良也临时改变战术，利用低扫，主动出击，坦克进入平地火力全部发挥出来，邱建良连连出拳命中卡姆，而且直拳、摆拳像坦克的机关炮，连续击中卡姆的胸腹部，卡姆经不住坦克的碾压，又开始在台上跳起德式秧歌，躲开邱坦克的炮弹。

奇怪的是卡姆一直很少主动攻击，是不是有意保存实力，准备坦克炮弹打完后再进攻呢？然而邱建良有的是炮弹，体力超好，他上三路直拳、摆拳、加上勾，下三路低扫加高边，明显占据上风，卡姆比划姿势，正向打反击，可是邱建良飞膝、双飞膝、不停地攻击，卡姆的火力全被压制，只能双手紧紧护住两边脸，躲在碉堡里面不敢路面，因为坦克的炮弹太猛了。

第三回合，卡姆开始用直拳搞点击，像用小刀割一般，坦克还怕你这样的小火力么，邱建良反应都没有，继续低扫，直拳，一路碾压，邱建良越打越凶，一会低扫、高边，一会直拳加摆拳，打得卡姆直摇晃，卡姆是一个坚强的人，面对坦克的炮口就是直立不倒，突然邱建良一个转身摆拳正中卡姆的太阳穴，卡姆应声倒下了，德国人不怕炮火，就怕这种诡秘的中国点穴功夫，防不胜防啊。

裁判宣布邱建良以KO获胜！邱建良确实作风顽强，打法犀利，火力很猛，特别是最后一招中国土功夫，转身击打太阳穴，用得实在是高，卡姆也想不通，德国机械化那么高，也没有中国坦克炮管转得这么快，打得这么准，卡姆甘拜下风！

第四代坦克研发大战，美国陆军日趋保守，设计思路落后于中俄

2020年9月开始，美国陆军邀请基层士兵在本宁堡军事基地审查了四种未来"可选载人坦克"（OMT，也被成为决定性杀伤平台）概念并提供了重要的设计反馈，以完善，缩小选择和改进2021财年的概念。

有一说一这模型做的不错

根据后续的报道来看，本次审查中有3种设计

方案一，重量54.9吨，无人炮塔，车组成员2人，均位于炮塔前部的乘员舱。疑似XM360型120毫米滑膛坦克炮(28发待发，没有备份弹)，配有无人机。

方案二，重量59.9吨，车组成员3人，两个车体一个炮塔（模型炮塔右侧有一个舱门），采用未知口径的坦克炮(可能是130/140毫米传统火炮或者电热化学炮，30发待发弹、6发备份弹)

方案三，重量64.9吨，外观和第三代主战坦克区别不大，传统4人车组，在主炮和方案二样，采用未知口径的坦克炮(可能是130/140毫米传统火炮或者电热化学炮，30发待发弹、6发备份弹)。

美国这三个方案都比较保守，而且参与测试的美国陆军基层士兵都不赞成双人车组的概念，所有参与者都认为未来坦克需要4名成员，假如增加一个自动装弹机则可以接受三人乘员组。

至少就目前曝光的这三个方案，美国比俄罗斯保守多了……

苏联/俄罗斯作为一个坦克大国，一直在坦克发展领域走在世界前列，先不说那些稀奇古怪的试验车型，就单说能在坦克发展史上留下浓墨重彩的量产车型：二战最优秀中型坦克T-34坦克，战后第一款主战坦克T-54/55，第一款第三代主战坦克T-64，第一款四代坦克T-14阿玛塔。苏联从来不避讳在坦克上采用最先进的技术，甚至有些时候看起来有些激进（T-64就以为这个可靠性不算太好）。所以俄罗斯率先走了模块化隔仓 无人炮塔 乘员全部作战车体里的路线的时候，笔者觉得虽有以外倒也在情理之中——苏联时期四代坦克的方案之一490工程中的一个子方案就是这样的，而且是双人车组。

490工程方案之一，双人乘员组坐在车体最后面，由于有前方整个车体作为防护，防御力达到了防穿1000mm，防破1500mm

意外只是认为俄罗斯的电子技术水平有些不可靠。但是目前看没有太大问题，俄罗斯近些年在电子设备上的进步还是有目共睹的。

而中国虽然比起俄罗斯没有那么激进，但是由于有着明确的追赶目标，因此在保证可靠性的情况下，中国会尽可能的采用新技术，并且具有难得的前瞻性。

按照99式坦克总师祝榆生老先生的说法就是"打个平手有什么用？要打就把他打掉。"

99A坦克现在算得上是世界上最先进的主战坦克之一，其设计时间可是在2000年代初期，定型时间大概在2009年。要是算上预研的话，时间甚至能推到1990年代中期。到今天还能保持一定的先进性是十分不容易的。

当然由于设计时间实在太早，在一些方面不可避免地会有一些落后，这个就等"升半代"的99B来解决了。

99B可能会更重一些，重视全向防护，算是吸取了西方坦克的部分设计思路，目前仅知道存在这个项目。

而美国人……至少这曝光的三个方案是出乎意料地保守的。因为就目前的信息来看，中俄构想中的四代坦克都不算太重，T-14目前有两个数据，一个48吨/1200马力，一个55吨/1500马力，放在现在西方坦克体重普遍奔着70吨大关取得现在算得上很苗条了。

T-14大归大，但是并不重

而中国四代坦克，就目前的一些零星消息看，可能是40吨级，武器为105mm电热化学炮，主要防御手段为主动防御，电磁防御，主动反应装甲等，在配合优秀的态势感知能力和机动性进行软防御为主，传统的"硬碰硬"物理性装甲优先级反而不高。

这也是中俄四代坦克目前看起来可能的一个共性：重点防护为主的综合设计思路。这也和中俄坦克设计思路基本上一致有关系：在保证三大指标的情况下，尽可能降低坦克重量和投影面积。这方面两国算是师徒，连首要假想敌也都是一个。

疑似中国四代坦克的驾驶/操作系统验证机

"硬碰硬"物理性装甲优先级不高不代表放弃物理防护直接设计一款"裸奔"坦克，而是在重量有限的情况下把防护集中在重点区域。

由于中俄四代坦克都会采用无人炮塔，炮塔里面没有乘员。这样弹药、消防系统等就非常好布置，使得炮塔体积缩小，投影面积随之大为降低，哪怕布置上一大堆传感器、烟雾发射器、雷达和主动防御系统等设备，炮塔也不会很大。

T-14那个看起来很大的炮塔其实很大一部分是外面的一层壳子，就防御一下轻武器和破片，最多挡挡机炮，实际炮塔结构体积很小，实战中很难被直接命中。

这样实际上就可以完全舍弃炮塔的防御，反正也没人，打坏了就打坏了，模块化的，直接吊起来再换一个新的就行，只要乘员没事就可以。

人员防护才是重点，只要人不死，换辆坦克就是战斗力，在未来，能操作四代坦克的士兵绝对要比坦克有价值得多。况且模块化隔仓坦克不那么容易被完全击毁，只要能拉回去，很多时候都能修好。

中俄基本上都认同四代坦克乘员是并排作战车体前部的，无非是人数问题。这样只需要保护乘员隔仓这一部分就行。在T-14上的表现就是乘员舱的防护是整个坦克最严密的地方，正面有着极厚的复合装甲和反应装甲。由于防御面积不大，加上之前提到的节省出来的重量。T-14乘员舱的防护程度非常高，而且是前上两侧都有的全向防护，堪称"叹息之墙"。

T-14示意图，可以看到大致分为人员，火力，动力三个舱，互相之间不互通，主要防护都在人员

而其他位置就没那么重要了，如上所述，交给软防御系统，底盘增加一下防地雷能力，再加上一些爆炸反应装甲，哪个模块舱被打坏了就换个新的，跟搭积木一样。

中俄主战坦克大概率就是这个思路，中国能做的吨位更小一来是105mm电热化学炮（只是可能）体积比125更小，另外就是动力舱没那么大，T-14车体那么大和他的X型X-12系列A-85-3A引擎发动机有很大关系。

由于构造问题，X型发动机体积比较大

但是美国这三个设计基本上还是传统坦克的全面物理防护思路，新技术不能说没有，但是没有T-14那么让人惊艳。

这肯定不是技术问题，没人怀疑美国的技术，这个大概率还是设计思想问题。

首先，美国陆军确实保守，这方面出过很多在中俄看来匪夷所思的事情。

L-ATV那么高大的车体，重量约为7吨，然后只有四座，如果算上后面的"物品栏"也才能坐五个人。

L-ATV性能没得说，但是乘员数量太少，两辆才能装一个班（9人班），甚至三辆（10人或12人班，海军陆战队是13人）

而中国的三代猛士的长轴型是10人，短轴是6人，俄罗斯的"虎"式装甲车根据不同型号为6至10人(含司机)或最多1.2吨货物。都是按照各自一个班/半个班设计的。

美国不是造不出同等性能载员更多的车，单纯就是悍马也是这么多人，所以L-ATV设计也就这么多人。

新步兵战车选型也一样，明明能造2 9，非要造一个2 6，因为M2"布莱德利"就是这样2 6，一个排3班4辆车，其中3辆3 6，1辆3 5这样折腾，而中俄都是一辆车一个班3 6。

同理，所以坦克一定要是4个人，最少也只能是3个。

当然多出来的一个人可以当无人机操作员，可能也是有这方面的考虑。

无人机需要单独的操作员，美国陆军考虑过在M1A2D上加装自动装弹机但是仍然保留四人车组，原来的装填手位置变成无人机操作员。

另外美国陆军是有点矫枉过正，在1990~2010年之前如日中天的时代，美国陆军曾经想过依托于自己的强大的远程打击能力，只依靠轻甲单位全球部署，机动作战，其代表产品就是斯崔克装甲车。结果斯特瑞克在阿富汗和伊拉克由于防御力不足被打的一塌糊涂，而回归"大国竞争"之后，面对中俄的重装部队，斯崔克根本就成了"死脆克"。

然后美国人就给斯崔克加厚装甲，安装炮塔。这样斯崔克的攻防能力自然提高了，但是也就失去了通过C-130运输的能力，这让美国陆军郁闷不已：不能用C-130运输我要斯特瑞克干嘛？

图为安装"龙"式30mm无人炮塔的斯崔克A1，高大的车身使之无法进入C-130的机舱

美国陆军这是吃轻装甲的亏吃怕了，尤其是美国陆军基层官兵，所以他们全部选择了有着厚重物理装甲的传统型号。

另外就是美国第四代坦克项目进度落后中俄，所以倾向于先用现成技术快速出产品，而现有技术大多数基于M1A2C/D或者步兵战车的，导致最后"攒"出来的产品重量还是比较大。

总之这次选型美国陆军确实比较保守，但也未必就这样，美国陆军下一代战车跨职能小组(NGCV CFT)、美国陆军地面车辆系统中心和美国陆军科学委员会是有类似中俄的吨位不大的四代坦克思路的下一代近距离战斗载具（NGCCV）计划，预计吨位30-40吨，双人车组，无人炮塔配备一门带自动装弹机的轻量化XM360型120毫米滑膛坦克炮和用于防御的高能激光武器。

现在看来主要是美国陆军基层官兵对这个方案不买账，具体怎么取舍后面还得再看。

中国陆战之王：99式主战坦克

99式主战坦克（英语：Type 99 Main Battle Tank），也称之为ZTZ-99式主战坦克（汉语拼音：主战坦克装甲车——Zhǔ Tǎn Zhuāng的缩写）是中国人民解放军陆军的新一代主战坦克。99式主战坦克主要由中国兵器工业集团第二〇一研究所研制，中国北方工业公司生产，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。其具备优异的防弹外型，其炮塔和车体均采用复合装甲，被称为中国的陆战王牌的第三代主战坦克，99式主战坦克出现在2009年国庆60周年阅兵式上，是装甲方阵第一方队，体现了在解放军中的重要地位。

99式的原始设计参考了T-72，其底盘酷似一辆放大的T-72，换装一座新型焊接炮塔，这是85-IIM以来中国新型坦克惯用的炮塔构型。与先前85/90式坦克相较，99式坦克外观最容易辨认之处，就是车头的V字形档弹板，此种设计先前见于俄罗斯T-72坦克，主要用于防止弹片沿着车头击中炮塔环。

99式仍沿用过去的机械传动与液压辅助手排变速箱系统，传动装置由传动箱、两个侧变速箱与同轴侧传动器组成，侧变速箱为二级行星齿轮式，带摩擦离合器，使用液压操作，每个侧变速箱内有2个闭锁离合器和4个机械式制动器，总共有7个前进档和1个倒退档；在99改型上，中国以1200马力的150HB发动机为基础，开发新一代的1500马力大功率柴油机，以德国MTU MT883作为性能指标。此种新发动机以及新的传动系统已经安装于98式改坦克进行测试，并展现了80公里每小时的最大道路速度以及60公里每小时的最大越野速度。

99式坦克配备先进的指挥式数位坦克射控系统，较先前85-IIM以及90-II的系统更为先进。99式的射控系统整合有双轴稳定系统、车长瞄准仪、 炮手瞄准仪（含红外线热像仪与激光测距仪）、炮耳轴倾斜感测器、炮塔水平角速率感测器、横风感测器、数位射控电脑、操纵介面以及相关电路控制盒所组成。相较于先前85-IIM、96式较为简单的“下反稳像”99式射控系统的“上反稳像”是与西方第一线主战坦克相同的方式，其瞄准器视线系独立稳定与动作，观测镜直接透过稳定系统使瞄准点与目标压在一直线上，此外别无其他因素制约；火炮武器系统也是独立进行稳定与动作，根据炮手对目标的瞄准点与测距结果（如果射控硬件允许，则也可跟随车长瞄准仪的瞄准点），由弹道数据处理计算机搭配所有相关参数来计算出火炮射击参数，包括仰角、横风、姿态补偿、前置量等等，使武器弹道与瞄准点重合。

坦克世界：国服279工程任务超详解指南

作者：NGA-jackm_2009

大家好,我是NGA坦克群,记录 地平线 天际线的死三八别跑.

最近终于肝出了279工程,走了不少弯路,在这里给大家出一份攻略详解,希望对大家有所帮助.
在这里感谢军团长土豆,大舅哥,冰神,小炸比等众人给予的大力帮助!

总览警察出动!

1、前言:

279工程任务三周目整体难度来说,前14个小任务难度279>圣剑>奇美拉
15任务打完美最难的是奇美拉同盟15,需要6500伤害同时5个人头胜利,非常难,279工程20场3个M反而比较简单。

理论最佳拿279工程的方法是完美打完前2周目共8个15任务,拿到8个令牌,再完美完成279同盟15,共9个令牌,然后每3个令牌可以点一个279其他线15任务,就可以拿车了!
因为一周目任务比较简单,就不细说了,我会从二周目任务开始详细说明。

2、需要准备的车辆:

苏中: SU100M1必备,人头任务(4分钟3人头这种),抗伤害,打M,都可以用,属于必备的全能车,进平级房或者5级房基本横着走.推荐配件:旋转,输弹,另外一个看任务上通风或瞄准镜。

LT432,或者62,132线需要一台做点亮任务，261线火炮8级以上一台,有261最好。2684,IS-4,要有一台来做奇美拉15。

德日:虎式(虎P),打勇士比较好的选择,进低级房比较容易完成.推荐配件:高光,垂稳,输弹.(低级房自己点亮比较稳)。

猛犸,抗2倍伤害必备.(本子肥宅也行)推荐配件:内衬,输弹,通风。

M4190,或者银币线轻坦一台,推荐RU251,做点亮任务,击穿次数任务。

天蝎,豹1,蟋蟀,最好是天蝎,做黑枪任务,抢人头任务比较好用。

E100,做打伤害任务比较好用,也可以HE弹打零件。

美英波:T29必备,伤害任务很好过,也可以打M章。

T92LT,或者英国轻坦线LT需要有,做点亮协助任务。

5355/3805必备其中一台,美系线很多火炮任务。

T110T110E4,60TP,最好有其中一个,更推荐T110E4,配件:瞄准镜/通风,红旋转,输弹机。

金面包/克莱斯勒,如果有最好,可以做抗伤任务.打M,打伤害都好用。

T28原,279任务20把3个M必备。超级潘兴,可以过几个小任务,也很好用。

瑞法意捷:索玛SM必备,勇士任务,5人头任务都很好用,不过现在都有破鸡头,也行。

法系轮子或13105线轻坦必备,点亮任务用。瑞典TD线或者金币车strvs1有一个最好。

奇美拉任务线

苏中:

1.主要条件:获胜,获得己方队伍前3的经验.次要条件:存活.推荐车辆:SU100M1。

2.主要条件:在战斗开始4分钟内击杀2个敌人,2000伤害.次要条件,存活.推荐车辆:SU100M1。

3.主要条件:获胜,经验前3,造成3000点伤害.次要条件:存活.推荐车辆:2684,或者10级车都好做,8级车考虑T44100,59。

4.主要条件:击毁两种不同类型的战车4辆.次要条件:存活.推荐车辆:SU100M1。

5.主要条件:击穿12次敌方坦克.次要条件:击毁3辆敌方战车.推荐车辆:LT432,62。

6.主要条件:在战斗开始前4分钟内击毁3辆敌方坦克.次要条件:胜利,存活.推荐车辆: SU100M1(赌分房,进到5级房直接骑脸打,两炮一个人头,很好做)。

7.主要条件:点亮并对敌方一辆火炮造成伤害,击杀一辆火炮.次要条件:胜利,存活.推荐车辆:LT432,2, SU100M1都行。

8.主要条件:造成敌方5个成员或配件损坏.次要条件:击杀3辆.推荐车辆:261工程。

9.主要条件:对敌方重型战车造成2000点伤害,击毁两辆敌方重坦.次要条件:胜利,存活.推荐车辆: SU100M1,WZ111,WZ112都好做。

10.主要条件:300米外击毁2辆敌方车辆.次要条件:造成3000点伤害.推荐车辆: SU100M1,或者火炮抢人头都很简单,脚打。

11.主要条件:在未被点亮的情况下点亮4辆敌方坦克.次要条件:胜利,存活.推荐车辆:LT432,62.赌图,算是比较简单。

12.主要条件:弹震敌方160S.次要条件:击毁3辆.推荐车辆:261线八级以上火炮都能做。

13.主要条件:击毁3种不同类型的敌方战车6辆.次要条件:造成3000点伤害.推荐车辆: SU100M1,进平级或者低级房算是比较简单拿勇士。

14.主要条件:击毁2辆敌方坦克且在这之前自身不能受到伤害.次要条件:胜利,存活.推荐车辆: SU100M1黑枪,或者开火炮抢人头。

15.主要条件:抗,打,掉血一共达到10000.次要条件:胜利,队伍伤害占比20%。

推荐车辆:2684工程,IS-4,理论上来讲2684输出更给力,比较容易拿伤害手,IS4更偏向于抗伤。本人是用2684过的。此任务有一定难度,需要打6000左右,抗2000左右加掉血才能过完美。(小技巧,如果快结束了自己还有血,可以选择找个悬崖摔自己,游戏里是不计算的,但是结束后结算页面里会计算摔掉的血量)。

2684推荐配件:瞄准镜,红旋转,输弹机.最大化输出。上输弹机是为了开场苟一下,远距离能黑2炮后面就少2炮的压力,本身2684缩圈比较快但是精度不够,所以上瞄准镜补强一下精度。

德日:

1.主要条件：造成5000伤害.次要条件：己方队伍经验前3.推荐车辆：STB1,豹1,E100,蟋蟀,还算好打。

2.主要条件：2000伤害并造成5个内部配件或成员损坏.次要条件：存活且战斗结束时未有任何模块及成员损伤.推荐车辆：E100,蟋蟀喷HE吧,比较简单,当然如果有火炮也可以。

3.主要条件：对可视范围内(不能超过445米)的车辆造成3000点伤害.次要条件：4杀.推荐车辆：STB1,豹1,E100,脚打。

4.主要条件：点死3个.次要条件：点亮后队友打伤5个.推荐车辆：M4190,Ru251。

5.主要条件：撞击敌方,对其造成的伤害比受到的伤害更多,必须要撞死对面,在撞击中幸存.次要条件：胜利存活.推荐车辆：E50M,E50,88豹,推荐上涡轮(这任务国服翻译有问题,没写必须撞死,但是实际上要撞死才能完成)。

6.主要条件：点亮2个并击穿10次.次要条件：3杀.推荐车辆：M4190,Ru251。

7.主要条件：3杀且击毁目标时未被点亮.次要条件：胜利存活.推荐车辆：天蝎,蟋蟀(只要打死对面的时候没亮就行,不是全场没亮)。

8.主要条件：使一辆同级或更高级战车起火.次要条件：己方队伍经验前3.推荐车辆：天蝎(残局可以依靠机动去绕后打屁股) 。

9.主要条件：抗自己血量的2倍伤害,打2500伤害.次要条件：胜利存活.推荐车辆：猛犸(推荐带内衬,防止对面小朋友上鹤弹蹭血)。

10.主要条件：4000伤害且战斗结束时未有任何模块及成员损伤.次要条件：4杀.推荐车辆：STB1,E100,豹1,蟋蟀,注意临结束前大修理大急救用一下就行了。

11.主要条件：6杀.次要条件：3000伤害.推荐车辆：虎式(虎P),需要赌图进低级房。

12.主要条件：打4000伤害且双方伤害排名第一.次要条件：存活.推荐车辆：E100,豹1,STB1,还算好打。

13.主要条件：击毁2种不同类型的地方战车6辆.次要条件：胜利存活.推荐车辆：虎式(虎P),需要赌图进低级房。

14.主要条件：对重坦/中坦造成3000点伤害.次要条件：3杀.推荐车辆：E100,豹1,STB1,脚打。

15.主要条件：对TD/重坦造成3500点伤害.次要条件：胜利且对6个不同的敌人造成伤害.推荐车辆：E100,找重坦对抽就完了,很好打。

美英波:

1.主要条件：胜利，25%团队伤害.次要条件：存活.推荐车辆：T29,赌图进同级房或低级房很好打。

2.主要条件：击毁3辆车的履带，并断带造成250助攻.次要条件：断带使队友击毁2辆敌方坦克.推荐车辆：超级征服者,火控比较好,其他车也都好做,脚打。

3.主要条件：震弹敌方10次.次要条件：击伤敌方6次.推荐车辆：M5355,3805。

4.主要条件：未被亮点造成2000伤害.次要条件：胜利，存活.推荐车辆：M5355,3805。

5.主要条件：撞死一辆敌方战车且自己存活.次要条件：胜利，存活.推荐车辆：M60(极速60跑的快!)。

6.主要条件：震弹敌方140s，且队友击毁2辆处于你弹震状态下的敌人.次要条件：胜利.
推荐车辆：M5355,3805。

7.主要条件：成为己方队伍中伤害最多的玩家.次要条件：存活.推荐车辆：T29 。

8.主要条件：造成自身4倍生命值的伤害.次要条件：胜利，存活.推荐车辆：M5355。

9.主要条件：点亮4000.次要条件：存活.推荐车辆：T92LT,英国LT都行。

10.主要条件：点伤4个敌人.次要条件：点死2个敌人.推荐车辆：T92LT,英国LT都行。

11.主要条件：击穿敌方中坦6次，击毁一辆敌方中坦.次要条件：造成1500点伤害.推荐车辆：FV4202,超潘。

12.主要条件：打4000伤害，击毁3辆敌方重坦/中坦.次要条件：胜利存活.推荐车辆：超级征服者,T110E4,大巴顿,4005/183都行。

13.主要条件：不超过100米距离内击毁3辆敌方战车.次要条件：3000伤害.推荐车辆：超级征服者,T110E4。

14.主要条件：震弹敌方160s或断带造成800点协助.次要条件：胜利.推荐车辆：震弹上M5355,断带随便上,脚打。

15.主要条件：6500伤害.次要条件：胜利，5杀.推荐车辆：T110E4。
这任务可以说是整个系列任务中，最难的一个.及其看脸,推荐T110E4是因为T110E4有比较高的750均伤375穿金币弹,斩杀线比较高,远距离抢人头APCR也比较准,T110E4本身还偶尔能跳一跳,有炮塔可以打拐角刚重坦抢人头。

T110E4推荐配件:瞄准镜/通风,红旋转,输弹机,开场可以先找地方黑几炮,然后看地图选择是去刚重坦还是继续黑枪。

瑞法意捷:

1.主要条件：击毁3辆中/重型.次要条件：2000伤害.推荐车辆：索玛,破鸡头,S1。

2.主要条件：击毁3辆敌方战车的履带，并且对无法行动的战车造成5次伤害.次要条件：胜利，2杀.推荐车辆：索玛,破鸡头,S1。

3.主要条件：成为战斗中双方经验最多的玩家.次要条件：胜利.推荐车辆：索玛,破鸡头。

4.主要条件：胜利，对6辆不同的敌方战车造成伤害.次要条件：存活.推荐车辆：索玛,破鸡头,S1。

5.主要条件：击毁1个火炮,点亮或断带1500助攻.次要条件：胜利存活.推荐车辆：13105线,轮子线都可以,脚打。

6.主要条件：对你同级或更高级的坦克造成7次伤害.次要条件：3000伤害.推荐车辆：索玛,破鸡头,S1 。

7.主要条件：战斗开始前两分钟击毁一辆LT.次要条件：胜利，存活.推荐车辆：破鸡头,轮子,查狄伦。

8.主要条件：成为己方团队中经验最多的玩家.次要条件：胜利，存活.推荐车辆：索玛,破鸡头,S1。

9.主要条件：250米外造成2000点伤害.次要条件：3杀.推荐车辆：103B。

10.主要条件：5杀.次要条件：3000伤害.推荐车辆：索玛,破鸡头,S1。

11.主要条件：点2500,打2000.次要条件：胜利，存活.推荐车辆：13105,轮子。

12.主要条件：击穿12次敌方装甲.次要条件：3杀.推荐车辆：索玛,破鸡头。

13.主要条件：参与占领或打断站旗，2000伤害,胜利次要条件：3杀.推荐车辆：破鸡头,轮子,13105。

14.主要条件：6杀.次要条件：存活.推荐车辆：索玛,破鸡头,S1。

15.主要条件：伤害助攻合计8000.次要条件：胜利，点死3个.推荐车辆：13105,轮子。

15任务最好找朋友组队完成,上一个火炮上一个黑枪车,赌进大地图还算比较简单,如果分房眼车较多,需考虑开场做防守眼位,保存自身战力,先把其他LT搞死然后慢慢点.基本没啥难度。

279任务线

美英波

1.主要条件：获得支援手奖励.(打够自身血量的伤害即可,注意火炮不算)推荐车型:什么车都行,脚打。

2.主要条件：连续三场己方伤害前三.推荐车型:超级潘兴,金面包(有分房保护,有一定的装甲可以抗同级车银币弹)比较好打。

3.主要条件：10场内协助击毁20个,场均2个.推荐车型:92LT,英国8级LT叫上朋友组队上一个火炮一个黑枪车,赌图还算好做(尝试过断带打法,非常不稳,后来还是点亮过的)。

4.主要条件：10场内造成3W伤害,场均3000伤害.推荐车型: T110E4,60TP.(E4输出比较强,60TP装甲好可以卖头,输出机会更多一点)。

5.主要条件：10场内震弹40台不同的车辆.推荐车型:M5355,上155小管子,雨露均沾即可,非常简单。

6.主要条件：7场内获得2个火力支援.推荐车型: M5355,上155小管子,雨露均沾即可,非常简单.(火力支援有两种获取方式,一种是断带,一种是比其他玩家击伤更多的目标,第二种更简单)。

7.主要条件：10场抗2W伤害,场均抗2000,最少抗750,少于750不计算.推荐车型:金面包(有分房保护,而且穿深检测器,同级车银币弹基本打不穿),克莱斯勒(倒车伸缩骗跳弹,但是会进10级,不如金面包),T95。

8.主要条件：10场击毁30个内部成员或者装备.推荐车型:火炮推荐T92,GC。普通车推荐T110E4,60TP,53TP打HE.(53TP的130管子HE打低级车非常好打)。

9.主要条件：10场震弹总计1500秒,场均150秒.推荐车型:M5355上155小管子,3805上小管子,此任务算是比较难的一个了,最好组队做,让朋友给你点亮,而且非常吃地图,5355大管子和T92尝试了2轮都没完成,推荐M5355因为5355的155炮比较好做,而且5355机动更好,可以转场。

10.主要条件：7场内4场打2倍自身血量的伤害.推荐车型:M5355,脚打。

11.主要条件：10场中4场震荡协助1000.推荐车型:M5355,脚打。

12.主要条件：10场中3场抗伤害双方第一.推荐车型:金面包,克莱斯勒,T95(稍微有一点难度,金面包好做一些, 推荐屏蔽马利诺夫卡和普罗洛夫卡这俩地图)。

13.主要条件：连续3场双方经验前3.推荐车型:金面包,超级潘兴(因为必须连赢3场,有分房保护的车更好打,而且这俩车对同级车银币弹防御力都还可以,本人用超潘打了2轮过的,还算简单,推荐屏蔽马利诺夫卡和普罗洛夫卡这俩地图)。

14.主要条件：7场对30台不同的敌方战车造成伤害.推荐车型: M5355,上155小管子,雨露均沾即可,非常简单。

15.主要条件：20场内3个1级,完美条件:20场内3个M.推荐车型:T28原,AT15,御夫座等冷门车型.
由于目前奇美拉的M线已经爆炸，之前最好过该任务的奇美拉已经没法打了(8级房4000输出目前只有2级)，故推荐T28原。

个人推荐T28原是因为这车有一定的装甲,有炮塔,火控优秀,金币弹APCR穿深高,远距离黑枪也比较准.缺点就是机动太肉了,一定要选对路线,不然就只能被围殴。

赌图进8级房(赶尸可以有效降低难度),可以去重坦线和对面硬刚,还是比较容易M的。T28原推荐配件:通风/瞄准镜,红旋转,输弹,推荐上通风 通风指令,极限DPM输出。

在这里祝大家早日过任务拿车,谢谢大家的观看!

速激系列，可以拉黑了

引子

如果不是专门搜了一下，我都要忘了，《速度与激情8》，已经是四年前的电影了。

四年，放在这个移动互联网时代，体感大致相当于，过去的十年吧。所以现在回想起来，的确有种“什么？《速激8》比《战狼2》还要早几个月”的记忆模糊。

很多人提到这个系列，第一反应可能都是四个字：

爽就是了。

翻回去看，《速激8》我豆瓣打了三星，及格分，故事已经不能直视更不能细想，但依然被那么几个视觉奇观怼到，算是处在“爽就是了”的边缘。

到这部《速激9》，说真的，这是我第一次对一部速激电影，零期待。

至于原因，除了《速激8》远低于预期，还有两个直接因素：

第一是电影在4月发布的那支超长预告片。

熟悉的都知道，后几部速激（包括前年那部外传）的一个传统，就是都会把电影最精华、最吊炸天的视觉奇观一股脑剪进预告片里，没有半点遮掩。

所以，看完《速激9》那个几乎零视觉奇观的预告片，电影什么样儿，我心里也就有底了。

第二是环球影业公映前发布的那个声明。

里面说，因为“收到了试图使发布会无法正常举行的威胁”，决定取消电影在中国的发布会。

可能是因为疫情？又或者中美关系真的激化到这个程度了？但在中国，威胁一个发布会？我还是觉得有点失真。

于是顺带就觉得，《速激9》这次，可能自己也挺心虚的吧。

你可以说这有点小人之心，但不管怎样，凌晨看了午夜场出来，可以肯定地说：

现在，可以正式拉黑这个系列了。

1.

零故事

我知道多数人进影院压根不是来看“速激”讲故事的，但我们得承认，再卖视觉、卖动作的大片，也不能不重视剧本。

而现在，9部速激电影，故事和逻辑完全为零的，《速激9》是第一部。

回顾这个长达20年的系列，可以看到它有着两个泾渭分明的阶段：

前三部是一个体系，B级赛车片，成本不高，主打亚文化。后来的超级特工光头唐，当时不过是一个抢劫卡车都会失败、还有沾花惹草毛病的街头混混。

但要说故事的扎实程度，第一部是9部里最好的。

以一个白人卧底的视角，来窥视美国少数族裔的飙车和街区文化，不仅故事流畅可信，更重要的是电影灰色的写实质感，和后来非黑即白的简单粗暴完全不是一个路子。

可能很多人都忘了，前三部光头唐其实只出演了第一部，从《速激4》他回归，这个系列开始一步步成为A级大片，两年一部，逐步升级的观感非常明显。

视觉奇观如何升级我们稍后再聊，单就故事来看，每一部都在话题和噱头上做足了功夫：

《速激4》（2009）。

光头唐再登场 正牌女友惨死，复仇和回归的主题，标志着系列开始尝试脱离街头文化，向大片靠拢。

当然这一部我现在唯一印象深刻的，就是刚刚出道的盖尔·加朵…

《速激5》（2011）。

很多人（包括我）眼中的系列最佳。

巨石强森加盟 全员回归，如今听到就想吐的family在当时有了雏形，飙车家族的概念甚至算是个不错的亮点。

故事还没有进入后来“超级英雄无脑救世界”的模式，现在回看，《速激5》的侠盗色彩的确令人怀念，更重要的是，彼时的赛车仍有灵魂，还没有成为彻底的工具。

不过，这些都没有围观两个光头肌肉男肉搏来得过瘾。

《速激6》（2013）。

飙车家族正式变身超英，开始拯救世界，赛车从这部开始也沦为配角。噱头部分，光头唐正牌女友回死而复生，盖尔·加朵则领了便当。

当系列彻底和前三部割席，故事的瞎编硬凑感开始直线上升。

《速激7》（2015）。

因为保罗·沃克的意外离世，给拍摄造成巨大难度的同时，也给电影带来了一个超级光环。所以尽管故事越来越扯淡，但保罗离世的遮羞功能过于强大，系列也就此再迎高峰。

除此之外，另一个光头郭达加盟，韩则领了便当。

《速激8》（2017）。

不管怎么看，这个系列都应该选择收在上一部。当然，好莱坞的词典里是没有见好就收的。

拉来新反派塞隆，成为从《速激6》以来（包括未来的《速激10》）的幕后总BOSS，加上光头唐假黑化 私生子，编剧总算是完成了生拼硬凑也要有噱头的KPI。

应该说，从《速激6》开始，没了侠盗和复仇，飙车家族成了超人家族，故事的逻辑基本就是这么三点：

第一，故事，情节忽左忽右，满世界跑，10分钟一个城市，胡编一个什么超级武器或超级黑科技，最后总是拯救地球，邪不压正；

第二，飙车家族，配角忽死忽活，光头唐各种装逼 自我加戏；

第三，反派，智商忽高忽低，永远是前面煞有介事，后面秒变白痴。

即便以上面这三个标准，《速激9》的故事，都是让人无法直视的。

加入光头唐弟弟、回溯光头唐过去延续family主题也好，强行复活韩炒一波情怀也罢，这些都不过是对前面套路的复制粘贴。

真正让我决定拉黑速激系列的是：

从导演到编剧，终于开始显露出“好了好了，哥们儿真的编不下去了，反正快收尾了，我随便拍拍，丫随便看看吧”的糊弄感。

真的，就是糊弄。

这糊弄集中体现在黑兄弟罗曼身上。

他先是各种不死，然后开始怀旧，继而官方附体，自嘲起“咱们飙车家族果然不是一般人啊”，我以为编剧在这埋着什么铺垫，结果看到最后，人家的意思就是告诉观众：

没错，我们就不是一般人，没有理由，没有原因，我们就是死不了。

合着编剧实在编不下去，就跟这明目张胆地，学起小孩的撒泼耍赖了。

略略略，老子就是不死，就是毫发无伤，有本事你咬我啊，略略略。

略略略，老子胡编瞎拍乱糊弄，还能赚大钱，你咬我啊，略略略。

再了，就是两个黑兄弟开着汽车上太空这个动作设计了。

我看的那场，这一段整个影厅充斥着“卧槽”和笑声，但你能感觉到，那绝对不是正面、肯定的那种“卧槽”。

我真的不想多提这个段落了，要说也只有一句：

胡扯，也要有限度。

故事再水，逻辑再稀烂，都能忍。

但拿这种糊弄的态度来敷衍、甚至调戏观众，把观众当傻逼，就真的有点触碰到我的观影底线了。

2.

零奇观

恶劣的创作态度，是我选择从此拉黑的根本原因。

但大多数观众，如果你对《速激9》失望，应该还是因为这一次：

一部速激电影，居然从头到尾都没有视觉奇观了。

这大概是一个预料之内的结果，因为从《速激6》开始，这个系列在视觉呈现上的原则，就只有一点：

大大大，没有最大只有更大。

《速激6》，大战坦克和巨型飞机；

《速激7》，飞跃迪拜和豪车空降；

《速激8》，僵尸飞车、五马分车和大战核潜艇。

这部《速激9》呢？

有什么？一路搞破坏的磁极汽车？最后的干翻超长的装甲车？这些和前面三部比起来，已经不是规模降级那么简单了。

飙车上太空？没看到主创自己都知道那段太丢人，草草收场吗。

能稍微拿出来一比的，大概也只有开场那个飞跃峡谷了。但始终，放在速激系列，《速激9》的动作戏实在是寒酸得很。

而视觉奇观的大降级，就是主创没有见好就收的直接恶果。

速激系列，不是奇幻片也不是科幻片，所有视觉奇观都还是要基于现实的。也就是说，你要尊重地心引力和物理科学。

只要不太违和，观众是不会较真的，所以虽然对动作戏的质疑始终不断，但没人真的把这当个大问题来看。

不过，当“大大大”的原则执行到一定程度后，观众的胃口变得越来越大，动作戏的坑也就越挖越深。

终于，到这部，“大”不下去了。

就像《速激8》之后网友调侃的，《速激9》想突破，要么干航母，要么只能上太空了。当时没人觉得这是认真的建议，但《速激9》真的就上太空了。为什么？是编剧脑子进水吗？

当然不是，那就是实在“大”不下去之后，索性躺平认怂了嘛。

于是，整个《速激9》看下来，所有动作戏都给我一种强烈的塑料感，你知道动作设计再怎么离谱夸张，主角都会完好无损。

而当过去三部那种“大大大”的视觉想象力消失后，那种观看动作片最需要的压迫感、刺激感和紧张感，也跟着丢了个干干净净。

代入无能之后，剩下的，就是一脸冷漠和频频看表。

3.

零容忍

速激系列，之所以连着三部有望在内地拿到20亿 的票房，很大程度上，因为这是好莱坞少有的“屌丝大片”。

好莱坞大片，大多是精英叙事，只有以亚文化发家的速激系列，是彻彻底底的屌丝叙事。

什么是屌丝叙事？

物质上，香车美女，引擎翘臀，周游世界，炫富撒钱；

精神上，兄弟为大，亲人是天，为了家族，怼天怼地。

这种“屌丝大片”，可以说与过去五六年中国电影市场的极速扩大完美对接，多少之前从不进影院的观众，被《速激7、8》所吸引，加入票房大军。

某种程度上，这的确是两部速激的功劳。

但看到《速激9》，且想到未来还有分成上下集的《速激10》，对这种不断突破底线的屌丝大片，我实在不想忍了。

光头唐，面瘫演技，能忍，但在《速激7》宣传期为保罗留下鳄鱼的眼泪，在《速激8》片场和强森大打出手，抱着金字招牌吃相难看，我就有点不能忍了；

当《速激7》中杀死韩的郭达，在《速激8》成为飙车家族的一员，这种为了延续话题和噱头，对系列价值观明目张胆地拉低，我也有点不能忍了；

终于，到《速激9》，一边拉胯翻车一边开始糊弄观众，那，就真的不忍了吧。

《速激1》（2001），到《速激9》（2021）。

20年过去，太多东西变了样，太多东西值得怀念，但该说的再见，就不要再有任何留恋。

结语

好笑的是，未来的速激系列，只会对中国市场越发重视。

这次宣传期，光头唐隔空对中国示爱比心，演反派的赵喜娜各种秀中文讨好中国观众，据说《速激10》还会在中国部分取景。

不过，我对市场的信心始终是：

不管电影如何鸡贼、算计和耍心眼，观众永远是在进步和进化的。

以《速激9》这次大扑街的口碑，说多少中文、比多少心示多少爱，怕也是挽不回的。

还是那句话：

想要打醒那些鸡贼电影人，只有观众用脚投票。

不给烂片贡献票房，就是一个观众对电影最大的负责和热爱。